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压铸件在汽车中的应用与时俱进,天耀风雨同行
发布时间:2017-06-26
  • 天耀

其实镁合金在汽车上最早的应用是三十年代英国伦敦城市公交的曲轴连杆箱体铸造件。在那个时期,生产出50多万件拖拉机变速箱壳体,而且至今仍在生产。在汽车动力系中,镁的应用数量大的公司是大众汽车公司(VW)。这些部件的重为17公斤,比它所替代的铸铁件要轻50斤。 

随着市场对镁产品需求应用领域的不断拓宽,从航空、航天、汽车配件、钢铁脱硫、合金压铸件、3C产品的广泛应用,到民用产品的不断研发,以及镁合金汽车配件技术的进一步研究,镁产品的发展愈来愈显现出它独特的不可替代的优点。同时由于镁合金汽车配件较好的加工性能、较强的机械性能、重量轻、韧性好屏蔽性好,特别是具有极强的回收性能,越来越受到人们的青睐。

 

压铸件在汽车中的应用与时俱进。压铸件市场中,镁合金汽车配件工业的用量所占份额极其可观,据有关方面统计:尽管由于各国工业结构的不同,镁合金汽车配件所占份额也不尽相同,但上述占比总能名列前茅。自20世纪末起至21世纪初期,压铸件总量中供向汽车工车部分的占比约在48~80%之间。例如:澳大利亚占80%、日本占79%、西班牙65%、中国64.5%(含汽车和摩托车)、德国61%、印度60%、加拿大49%、美国48%等等。而据近年的报导,美国的这一比例已上升至75%左右。镁合金汽车配件采用压铸件有如此巨大的份额,足见其在压铸工业中的重要地位。就中国而言,近年来这一比例则保持在65~75%之间(含汽车、摩托车等交通工具),单就汽车部分来看,这一比例还显示出逐年大幅度上升的态势。



至于镁合金汽车配件在汽车上的用量,据报导(以美国资料为例),20世纪80年代初,通常每辆轿车整车重量平均(因车种不同)在1315~1542KG的范围,此后则逐年递减。若以每辆轿车中镁合金汽车配件的用量来说,则是逐步增加,1980年平均每辆车34KG,1990年68KG,到2000年增至111.3KG,2009年达到157KG,其中镁合金汽车配件则占到全部镁铸件的65%以上。

 

 

 

此外,汽车上除了镁合金压铸件以外,还采用了锌合金、铝合金和铜合金压铸件,由此,每辆汽车中压铸件的用量可想而知。压铸工业与汽车工业息息相关。

 

 

 

 

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