铝合金压铸产品技术水平已初见成效，开发了无铬转化处理势在必行。镁合金在KMnO4溶液中处理可得到无定型组织的化学转化膜，耐蚀性与铬酸盐膜相当。碱性锡酸盐的化学转化处理可作为镁合金化学镀镍的前处理，取代传统的含Cr、F或CN等有害离子的工艺。化学转化膜多孔的结构在镀前的活化中表现出很好的吸附性，铝合金压铸产品技术并能改镀镍层的结合力与耐蚀性。

在新时代里，铝合金压铸技术是汽车工业未来趋势，汽车降低能耗的途径重点有两个：      一：是改进动力系统；      二：是减轻汽车重量，即汽车轻量化。而实现轻量化最有效的途径便是改用轻质材料来制造汽车零部件。

镁合金汽车配件为什么会比铝合金做的更好呢？铝合金作为霸占了行业领域先驱十几年的合金材质？为什么大多数人还是会选择镁合金进行产品的加工处理呢？

镁合金汽车配件压铸件能够显著提高汽车的燃油经济性，其轻量化与高比强度的优势为其产业化提供了技术基础。据专家介绍，镁合金汽车配件压铸件既轻又硬，抗蚀性能好，易于焊接和其他表面处理，是制造飞机、火箭、快艇、车辆等的重要材料。据统计，美国每年有45%以上的镁用于铝合金的添加元素，镁作为铝合金的添加元素在中国的用量也很大。另外，镁还会被加入锌的压铸合金中，用以提高其强度和改善尺寸稳定性。

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